Euro quanto?

Sentivo un paio di giorni fa che in Piemonte, salvo cambiamenti dell'ultimo minuto, dal 1 Ottobre 2025 sarà vietato circolare con mezzi diesel Euro 5 nei comuni con più di 30.000 abitanti, in determinate fasce orarie e in determinati periodi dell'anno.

Ora, a parte la follia della limitazione legata al numero di abitanti (cosa devono fare gli autisti, controllare su wikipedia se il comune che devono attraversare ha oppure non ha raggiunto la soglia? e quale censimento fa fede, di grazia?), a parte questo, dicevo, è stato stimato il numero di veicoli che diventeranno virtualmente illegali: 250.000.

250.000

Duecentocinquantamila veicoli, magari perfettamente funzionanti e con revisioni impeccabili e in perfetto stato di manutenzione secondo le intenzioni del legislatore devono essere conferiti allo sfasciacarrozze?

Ma quanto inquina demolire qualcosa in buono stato per sostituirlo con un oggetto simile, sapendo fra l'altro che il nuovo sarà anch'esso fuorilegge entro 8 o 10 anni?

Questa norma fa acqua da tutte le parti: non spendere è la prima forma di guadagno, non buttare via ciò che ancora funziona è la prima azione di responsabilità ecologica, non indurre a consumare è la prima vera azione contro la povertà.

Bastava aumentare la frequenza della revisione, magari obbligando i mezzi Euro 5 a farla ogni anno: 15 minuti di tempo, 70€ consentono una selezione delle auto davvero inquinanti e, su queste, prendere provvedimenti.